Studie des Museums
Wie wird das Krimaer Eisenbahnmuseum aussehen
Ziel
Ein Museum des Verkehrs in der Tschechisch-Sächsischen Region, ein Restaurant und ein Werkstatt- und Unterkunftshinterland der Gesellschaft LOKO-MOTIV auszubauen.
Gegenwärtiger Zustand
Das Areal des Museums ist von zwei Häusern gebildet, die zueinander senkrecht sein: das Heizhaus und die ehemalige Wasserstation. Das Heizhaus ist dank der Pflege der Gesellschaft in einem relativ guten technischen Zustand. Nach einem Brand der Wasserstation sind die Tragwände, das Treppenhaus und teilweise auch die Decken erhalten. Während der vergangenen Jahren wurde es geschafft, das Dach völlig zu reparieren. Dank dem ist das Gebäude stabilisiert.
Architektonische Lösung
Der Vorschlag respektiert das Haus als ein technisches Denkmal der Eisenbahnarchitektur, deshalb bemüht er sich um eine gefühlvolle Stellung zum Exterieur des Hauses ohne gegenwärtigen Elemente. Nur ein holzenes "Deck" wird vor das Heizhaus ergänzt, das ermöglicht, die Lokomotiven sich anzuschauen. Das einzige Symbol der Verbindung mit der Gegenwart wird ein Logo an der Fassade angesetzt, das mit der Grafik von ČD (typisch in 2001) gemalt wird. Dagegen das Interieur wird dynamisch gelöst. Die zweistöckige Treppenhalle für die Museumsausstellung und ein Eisenbahnmodell, der durch die Wand über zwei Räume fahren wird (in dem Tschechischen Teil wird ein Modell der Bahnhof Krima, in dem Sächsischen Teil der Bahnhof Cranzahl). Das Restaurant ist als ein fiktiver Speisewagen ausgestattet, es gibt autentischen Elemente aus Eisenbahnwagen aus verschiedenen Ären. Es ist selbst ein Museumsexponat. Für die Werkstatt- und Unterkunftshinterland kann auch alte Ausstattung der Wagen benutzt werden. Zum Beispiel die Zimmers im Dachgeschoss können Schlafabteile mit den Namen der Schnellzüge sein (wie Excelsior, Alois Negrelli...).
Disposition
Erdgeschoss - durch den Haupteingang zum Treppenhaus ist der Gesellschaftsraum des Vereins und das WC mit einer Dusche zugänglich. Die Werkstatt und der Kesselraum mit anliegenden Läger haben selbstständige Eingänge von draußen und zugleich sind aus dem Heizhaus zugänglich.
1. Stock - das Restaurant Vindobona mit einem Hinterland. Das Treppenhaus, wodurch der Besucher um Signale und Wasserpumpe ins Museumsausstellung steigt.
2. Stock - das Museum, ein Eisenbahnmodell und ein kleines Lager.
3. Stock - 4 Schlaffzimmer im Dachgeschoss, ein gemeinsames Badezimmer, ein WC
Konstruktion
Gemauerte Wände, neue keramische Decken mit Stahlträgern, holzener Dachstuhl. Stahltreppenhaus mit holzenen Stufen, die beschädigte Steinstuffen des Haupttreppenhauses durch neuen ersetzen, oder holzene Stufen aus Massivholz einfügen.
Materialien
Stuckfassade, holzene Fenster, Innentüren aus Sperrholz, Rahmen-Außentüren. Dach aus 400x400 Schablonen, Stuck-Innenwandbewürfe, Fußböden aus Keramikpflaster und syntetischem Harz. Klempnererzeugnisse aus verzinktem Blech.
Farbigkeit
Fassade - ockergelbe eingelassene Flächen, gelbe herausragende Elemente und Chambranen. Weiße Fenster, Innentüren mit farbloser Lackierung, Toren mit Ochsenblut getränkt. Blauweißer Logo des Museums (nach ČD). Rote Klempnererzeugnisse. Schwarze Schlossererzeugnisse.
Die Studie wurde von der Firma bearbeitet:
Linhart-Rössler Architekten
Preslova 9
Prag 5